Svaki Fordov model imat će i elektrificiranu verziju
Ford se savjetuje sa sindikalnim partnerima i ključnim dionicima za provedbu sveobuhvatne strategije transformacije za jačanje marke i stvaranje održivog i profitabilnog poslovanja u Europi, stoji u priopćenju tvrtke.
Strategija, koja je dio globalne vizije tvrtke o ponudi pametnih automobila za pametni svijet, ponudit će niz vozila dizajniranih za stvaranje bliže veze s Fordovim kupcima.
Kratkoročno, Ford će ubrzati ključne mjere financijske stabilnosti i smanjiti strukturne troškove. Paralelno s tim, temeljna reorganizacija će uključivati promjene Fordove linije vozila, proširenje opcija i količina u profitabilnim segmentima, kao i poboljšanje ili postupno ukidanje manje profitabilnih asortimana vozila i ciljanje na tržišta koja ne ispunjavaju ciljeve.
“Poduzimamo odlučne korake kako bismo transformirali Fordovo poslovanje u Europi,” rekao je Stephen Armstrong, predsjednik za Europu, Bliski Istok i Afriku. «Ulagat ćemo u vozila, usluge, segmente i tržišta koji najbolje podržavaju dugoročno održivo i profitabilno poslovanje, stvarajući vrijednost za sve naše dioničare i isporučujući uzbudljiva vozila našim kupcima.»
Ford ulazi u službene konzultacije sa svojim radničkim vijećem i sindikatima i radit će sa svim ključnim dionicima na provedbi nove strategije. Brza profitabilnost i smanjenje troškova — novi početak u 2019. i 2020
Kako bi poboljšao svoje kratkoročne financijske rezultate, Ford optimizira profitabilnost svog cjelokupnog portfelja proizvoda. Ovo poboljšanje će smanjiti raznolikost postojećih Fordovih proizvoda, optimizirati najprofitabilnija vozila i povećati njihove količine.
Strukturna poboljšanja troškova bit će podržana smanjenjem režijskog rada u svim odjelima, bilo fiksnog ili po satu. Poboljšanja strukture upravljanja, najavljena u prosincu, već su u tijeku s promjenama u Fordovoj radnoj snazi s fiksnim plaćama diljem svijeta koje će povećati agilnost organizacije.
Ford je predan smanjenju troškova rada što je više moguće putem dobrovoljnih otpuštanja u Europi i blisko će surađivati sa socijalnim partnerima i dioničarima kako bi postigao ovaj cilj.
Buduće promjene u aktivnostima
Ford je stvorio tri poslovne kategorije za svoje kupce u Europi — kombi vozila, osobna vozila i uvezena vozila — svaka s jasnim ciljevima i specifičnom organizacijom. Novi poslovni model pomoći će organizacijama da donose brze odluke usmjerene na kupce.
Dugoročno, Ford of Europe cilja na 6% zarade prije kamata i poreza, sa zaradom većom od cijene kapitala za svako poslovanje.
Laka gospodarska vozila: Ford će nastaviti graditi svoju vodeću poziciju u Europi sa svojim lakim gospodarskim vozilima nudeći usko integrirana pametna vozila, usluge i partnerstva koja pružaju dugoročnu vrijednost kupcima lakih gospodarskih vozila. S trenutačnom visokom profitabilnošću, Ford je marka dostavnih vozila broj jedan u Europi u pogledu prodaje, s više od 1 od 4 Fordova vozila koja se danas prodaju u Europi su kombiji.
U skladu s Fordovim globalnim pristupom financijskoj stabilnosti kroz stvaranje, partnerstvo ili kupnju, Ford Europe će iskoristiti svoje odnose, kao što je uspješno zajedničko ulaganje Ford Otosan i potencijalno partnerstvo s Volkswagen AG, kako bi podržao rast svojih lakih gospodarskih vozila.
Osobni automobili: Ford će kreirati više ciljanu liniju osobnih automobila proizvedenih u Europi, fokusirajući se na DNK marke kvalitete, tehnološke raznolikosti i užitka u vožnji, kako bi stvorio emocionalnu vezu s kupcima kroz sportski i progresivni dizajn.
Svaki Fordov model od potpuno novog Ford Focusa nadalje uključivat će elektrificiranu verziju. To uključuje nove modele i nove verzije postojećih vozila. Od Fieste do Transita, bit će ponuđene inačice s blagim hibridom, punim hibridom, plug-in hibridom ili potpuno električne, pružajući europskim kupcima jednu od najopsežnijih ponuda elektrificiranih opcija.
Ford će također graditi na svom uspjehu u rastućem SUV segmentu u Europi. Prodaja Fordovih SUV-ova, uključujući EcoSport, Kugu i Edge, dosegnula je rekordnu razinu u 2018., premašivši po prvi put četvrt milijuna prodanih vozila.
Uvezena vozila: Nišni portfelj uvezenih vodećih modela za Europu, koji se temelji na Fordovom naslijeđu, uključivat će Mustang, Edge i druge SUV-ove koji će biti lansirani u travnju, kao i potpuno novo električno terensko vozilo nadahnuto Mustangom 2020.
Dodatne mjere učinkovitosti
Fordova nova strategija dovest će do učinkovitijeg i fokusiranijeg poslovanja. Ključne mjere koje su već poduzete uključuju:
Proizvodnja u tvornici Ford Aquitaine Industries u Bordeauxu u Francuskoj, koja proizvodi male automatske mjenjače, završit će u kolovozu 2019.
Započeli su službeni pregovori između Forda i njegovog radničkog vijeća o okončanju proizvodnje modela C-MAX i Grand C-MAX u tvornici u Saarlouisu u Njemačkoj dok se segment kompaktnih višenamjenskih vozila u Europi smanjuje.
Ford provodi strateški pregled Ford Sollersa, zajedničkog ulaganja tvrtke u Rusiji. Ford i Sollersov partner PAO raspravljaju o nekoliko opcija za veliko restrukturiranje Ford Sollersa. Odluka se očekuje u drugom kvartalu.
Ford planira spojiti svoje sjedište u Velikoj Britaniji i sjedište Ford Credit Europe u tehničkom centru Ford Dunton u jugoistočnom Essexu kako bi poboljšao financijsku stabilnost i stvorio tehnički centar usmjeren na kupca. Ova mjera podliježe odobrenju sindikata i lokalnog odobrenja.
«Radeći sa svim dioničarima, naša nova strategija omogućit će nam da ponudimo specijaliziraniju ponudu osobnih automobila europske proizvodnje dok istovremeno širimo naš uvoz i posao s lakim gospodarskim vozilima za održivije i profitabilnije poslovanje», rekao je Armstrong.
Ford će dati konkretne podatke o svojoj strategiji u nadolazećim mjesecima nakon službenih konzultacija s radničkim vijećem i sindikatima.